Autokrane mieten in München
Novaro vermittelt Autokrane für mobile Hebearbeiten mit Straßenzulassung auf Baustellen in München und Umgebung. Tragkraftklassen von 30 bis über 1.000 Tonnen – persönliche Beratung, schnelle Anfrage, passender Kran aus einer Hand.
Eine Anfrage. Ein Ansprechpartner. Passender Autokran.
Verfügbare Autokran-Klassen
Tragkraftklassen, Auslegerlängen und Konfigurationen, die wir für München und Umgebung anfragen können.

bis 30t Autokran
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30t – 40t Autokran
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40t – 50t Autokran
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50t – 60t Autokran
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60t – 70t Autokran
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70t – 85t Autokran
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85t – 100t Autokran
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100t – 130t Autokran
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130t – 160t Autokran
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160t – 200t Autokran
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200t – 250t Autokran
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250t – 350t Autokran
Details & anfragenWarum Autokrane mieten bei Novaro in München?
Eine Anfrage, ein Ansprechpartner
Ob 30-t-Autokran für die Dachsanierung im Wohngebiet von München, 60-t-Autokran für die Montage eines Aufzugsschachts, 100-t-Autokran für Stahlbau und Industriemontage, 200-t-Autokran für Großbauteile oder 500- bis 1.000-t-Autokran für Schwerlastmontagen – Sie senden uns Hublast, Hubhöhe, Ausladung und Aufstellsituation. Wir prüfen passende Klasse und Konfiguration – ein Ansprechpartner über den gesamten Autokran-Bedarf.
Autokrane aus Ihrer Region
Autokrane sind hochwertige Mobilkrane mit Straßenzulassung – wirtschaftlich relevant ist die Anfahrtsstrecke zum Einsatzort, gerade bei mehrachsigen Großkränen. Durch unser bundesweites Partnernetzwerk finden wir Autokrane möglichst nah an München. Etablierte Hersteller wie Liebherr, Grove, Tadano, Demag, Terex oder vergleichbare Anbieter – inklusive Kranführer auf Anfrage.
Kranführer auf Anfrage
Autokrane werden in der Regel mit erfahrenem Kranführer vermietet – Tragkrafttabellen, Aufstellung, Abstützung und sicherheitstechnische Anforderungen verlangen Routine. Auf Anfrage organisieren wir den Kranführer mit, ebenso die Einweisung am Einsatzort und – sofern nötig – Anschlagpersonal mit entsprechender Qualifikation für München und Umgebung.
Autokrane für München und Umgebung
Wer Autokrane in München mieten möchte, plant in der Regel einen konkreten Hebevorgang – Aufzugsschacht, Stahlträger, Klimaanlage aufs Dach, Fertigteil auf die Baugrube, Maschine in die Halle, Mast aufs Gewerbedach. Der richtige Kran ergibt sich aus Hublast, Hubhöhe, Ausladung und Aufstellsituation – nicht aus einer pauschalen Wahl. Bei Novaro decken Sie das mit einer zentralen Anfrage ab: Autokrane in allen Tragkraftklassen, abgestimmt auf Ihren Hebevorgang.
Wir prüfen für jede Anfrage Einsatzort, Mietdauer, Hublast, Hubhöhe, horizontale Ausladung, Aufstellfläche und Abstützmaße, Hindernisse (Stromleitungen, Bäume, Nachbargebäude), Untergrund (tragfähig, weich, gepflastert), Wippspitze oder Y-Spitze für Erweiterung, Kranführer-Bedarf und Lieferoptionen über unser bundesweites Partnernetzwerk. So entstehen schlanke, projektbezogene Mietlösungen für Hochbau, Industriemontage, Stahlbau, Dachsanierung, Anlagentechnik, Montagearbeiten, Energieanlagen und Sondertransporte in München.
Typische Einsatzbereiche in München
In München kommen Mietmaschinen verstärkt im hochpreisigen Wohnungsbau, in Bürogebäude- und Hotelbau, im Sanierungs- und Denkmalsegment sowie in Logistik- und Gewerbeparks im Speckgürtel zum Einsatz. Enge Zufahrten in der Altstadt, U-Bahn- und Tramprojekte sowie Industrieareale wie BMW oder Münchner Flughafen erfordern präzise abgestimmte Baumaschinen und Verkehrssicherung.
Welche Autokran-Klasse passt zu Ihrem Einsatz?
Die richtige Klasse für Ihr Projekt in München ergibt sich aus mehreren Faktoren: Hublast, Hubhöhe, horizontale Ausladung, Aufstellfläche und Abstützmaße, Anfahrt und Bodendruck, Wippspitze für Reichweite sowie Mietdauer. Faustregel: Die nutzbare Tragkraft am Einsatzpunkt ist immer deutlich geringer als die Nenntragkraft – die Tragkrafttabelle des Krans zeigt, was bei welcher Ausladung und Hubhöhe wirklich gehoben werden kann.
- 30 – 60 t – die Standardklasse für Wohnbau, Dachsanierung, Klimaanlagen, Aufzugsteile und mittlere Stahlbau-Montagen. Kompakte 2- bis 3-Achser, beste Wendigkeit in der Stadt
- 60 – 130 t – die Mittelklasse für Fertigteilmontage, Hallenmontage, Klimatechnik im Industriebau, größere Aufzugsmontagen und Stahlbau. 4-Achser, Straßenzulassung gegeben
- 130 – 220 t – Großhebearbeiten für Industrie, Energieanlagen, Großstahlbau, schwere Aufzüge und mittlere Sondertransporte. 5- bis 6-Achser, Wippspitze für hohe Ausladung verfügbar
- 220 – 500 t – Schwerlasthebearbeiten für Industrieanlagen, Windkraftkomponenten in der Wartung, große Stahlkonstruktionen und Sondertransporte. 6- bis 8-Achser mit umfangreicher Wippspitzen-Konfiguration
- 500 – 1.000 t und mehr – Megaklasse für Spezialprojekte, schwerste Industriemontagen, Großstahlbau, Brückenmontagen und Windkraftgenerator-Wechsel. 8- bis 10-Achser, Schwertransport-Konfiguration, in der Regel mit umfangreicher Vorbereitung der Aufstellfläche
Liefergebiet und Nachbarstädte rund um München
Auch für Projekte im Umfeld von München kann Novaro passende Autokrane prüfen. Je nach Tragkraftklasse, Einsatzort und Mietdauer werden Lieferung, Kranführer und Verfügbarkeit individuell abgestimmt. Häufig relevante Orte im Umfeld sind Garching, Unterschleißheim, Ismaning, Ottobrunn, Germering und Dachau.
Mietanfrage in 60 Sekunden stellen
Stellen Sie Ihre Anfrage in unter einer Minute. Novaro prüft Einsatzort in München, Mietzeitraum, benötigte Tragkraftklasse, Hublast und Hubhöhe, Ausladung, Kranführer-Bedarf und Lieferoptionen über unser bundesweites Partnernetzwerk und meldet sich mit einer konkreten Lösung zurück. Persönlicher Ansprechpartner inklusive – von der ersten Anfrage bis zur Abrechnung.
Häufige Fragen zu Autokranen in München
Welcher Autokran passt zu meiner Aufgabe in München?
Das hängt von Hublast, Hubhöhe und Ausladung ab. Für eine Klimaanlage auf ein Wohngebäudedach reichen oft 30 bis 50 t. Für Stahlbau- und Fertigteilmontagen sind 60 bis 130 t Standard. Bei Industrieanlagen und Großmontagen kommen 220 t aufwärts zum Einsatz. Schildern Sie uns die Aufgabe – wir empfehlen die passende Klasse anhand der Tragkrafttabelle.
Brauche ich einen Kranführer?
Ja, Autokrane werden in der Praxis fast immer mit erfahrenem Kranführer vermietet – Tragkrafttabellen, Aufstellung, Abstützung und sicherheitstechnische Anforderungen verlangen Routine. Auf Wunsch organisieren wir den Kranführer mit. Anschlagpersonal mit entsprechender Qualifikation (Anschläger nach DGUV) wird in der Regel vom einsetzenden Betrieb gestellt – auf Anfrage kann auch das mit organisiert werden.
Wie schnell ist ein Autokran in München verfügbar?
Standardklassen bis etwa 100 t sind in der Regel kurzfristig in München und Umgebung lieferbar. Bei größeren Klassen (220 t aufwärts) und bei Schwerlastkränen über 500 t ist ein Vorlauf von wenigen Tagen bis mehreren Wochen sinnvoll – Verfügbarkeit prüfen wir nach Ihrer Anfrage direkt mit unserem Partnernetzwerk.
Wie viel Aufstellfläche braucht ein Autokran?
Das hängt von der Klasse ab. Kleine Autokrane bis 60 t kommen mit etwa 5 × 6 m Aufstellfläche aus, mittlere Klassen brauchen 7 × 7 m bis 8 × 8 m, große Autokrane ab 200 t deutlich mehr und müssen oft mit Lastverteilungsplatten oder Baggermatratzen unterfüttert werden. Wir prüfen die nötige Aufstellfläche und Bodentragfähigkeit in der Anfrage mit.
Was kostet die Miete eines Autokrans?
Die Mietkonditionen hängen von Tragkraftklasse, Einsatzdauer, Anfahrt, Kranführer-Stunden, Wippspitzen-Konfiguration und Auf-/Abrüstzeit ab. Bei kleinen Klassen erfolgt die Abrechnung häufig auf Stunden- oder Halbtagesbasis, bei größeren Klassen oft auf Tages- oder Wochenbasis. Bei der Anfrage rechnen wir Ihnen ein konkretes Angebot.
Hat Novaro einen eigenen Standort in München?
Novaro ist kein klassischer Niederlassungsbetrieb. Wir arbeiten als bundesweiter Anbieter mit einem etablierten Partnernetzwerk und vermitteln Autokrane dorthin, wo Sie sie benötigen. Verfügbarkeit, Anfahrt, Kranführer und Konditionen werden für jede Anfrage individuell geprüft.
Sind die Autokrane bei der Miete versichert?
Ja, alle Mietkrane sind grundversichert. Auf Wunsch organisieren wir zusätzliche Versicherungslösungen für Schwerlasthebearbeiten und Sondertransporte.