Schwere Paletten in großer Höhe lagern: Stapler und Regal richtig wählen

Höhe ist nicht gleich Tragfähigkeit

Ein Lager möchte seine Kapazität erhöhen und Paletten höher stapeln. Aus einer Herstellerangabe wie „maximale Hubhöhe 10,7 Meter“ wird schnell die Schlussfolgerung gezogen, dass jede vorgesehene Palette in dieser Höhe abgestellt werden kann. Das ist nicht korrekt. Die zulässige Last hängt von Hubhöhe, Lastschwerpunkt, Hubgerüst, Lastaufnahmemittel und dem konkreten Tragfähigkeitsdiagramm ab.

Ebenso muss das Regal für die beabsichtigte Belastung ausgelegt sein. Ein Stapler kann eine Palette technisch heben, ohne dass das gewählte Regalfach sie sicher aufnehmen darf. Planung und Ausführung müssen beide Systeme betrachten.

Schubmaststapler als Beispiel für große Regalhöhen

Jungheinrich nennt für einen ETV 216 eine Nenntragfähigkeit von 1.600 kg und eine maximale Hubhöhe von 10.700 mm. STILL gibt für einen FM-X 17 je nach Ausführung maximal 1.700 kg und bis zu 11.800 mm Hubhöhe an. Das sind Werte aus den jeweiligen Modellübersichten, keine Zusage, dass die Nennlast bei maximaler Hubhöhe verfügbar ist.

Die eigentliche Auswahl muss anhand des Tragfähigkeitsdiagramms für die erforderliche Höhe erfolgen. Zusätzlich sind Freihub, Bauhöhe bei eingefahrenem Mast, notwendige Gangbreite und Bodenbeschaffenheit zu beachten. Ein Schubmaststapler ist typischerweise für geeignete Lagerflächen ausgelegt und nicht ohne weiteres für unbefestigte Außenbereiche vorgesehen.

Diese Daten geben Modellobergrenzen wieder. Die Tragfähigkeit bei einer bestimmten Hubhöhe und mit einer bestimmten Palette muss stets gesondert nachgewiesen werden.

Wie das Regal selbst die zulässige Masse begrenzt

Regale besitzen definierte Fach- und Feldlasten. Dabei ist die Verteilung der Lasten wichtig. Die DGUV Information 208-043 „Sicherheit von Regalen“ erläutert, dass eine konzentrierte Punktlast andere Beanspruchungen erzeugt als eine gleichmäßig verteilte Last. Die sichtbare Stabilität eines Regals darf deshalb nicht als ausreichende Tragfähigkeitsbewertung gelten.

Besonders bei schweren Maschinenkomponenten auf kleinen Auflageflächen ist zu prüfen, wie die Last in die Regalträger übertragen wird. Eine Palette mit einem schweren Einzelteil in der Mitte belastet ein Fach nicht zwangsläufig so wie eine gleichmäßig bestückte Palette gleicher Gesamtmasse.

Lastschwerpunkt und Palettenformat ermitteln

Eine Europalette mit standardnahen Abmessungen und eine lange Sonderpalette mit weit auskragender Ladung können sehr unterschiedliche Lastschwerpunkte besitzen. Wenn der Schwerpunkt weiter vor den Gabelrücken wandert, ändert sich die Belastung des Fahrzeugs. Berücksichtigen Sie das Gewicht der Palette, der Verpackung und gegebenenfalls zusätzlicher Lastaufnahmemittel.

Die Last darf zudem nicht über die vorgesehene Aufnahme hinausragen oder beim Heben instabil werden. Besonders bei hoch eingelagerten schweren Gütern sind Sicht, sichere Palettenqualität und präzise Positionierung wesentlich.

Praxisbeispiel: 36 Paletten auf drei Regalebenen

Ein Unternehmen möchte 36 Paletten auf drei Ebenen verteilen. Jede Palette wiegt einschließlich Verpackung angenommene 850 kg. Die Gesamtmasse beträgt 36 × 850 = 30.600 kg, verteilt auf 36 einzelne Ladeeinheiten. Diese Summe darf nicht als Belastung eines einzelnen Regalfelds verstanden werden.

Werden zwölf Paletten pro Ebene gelagert, entfällt auf jede Ebene rechnerisch eine Masse von 10.200 kg. Ob das Regalsystem für diese Verteilung ausgelegt ist, hängt von der Anzahl der Felder, Fachlasten und der tatsächlichen Auflagerung ab. Eine bloße Division der Gesamtsumme durch die Zahl der Ebenen ersetzt deshalb keine Regalstatik.

Für die Staplerauswahl muss beispielsweise geprüft werden, ob die 850-kg-Palette in der höchsten erforderlichen Ablageposition innerhalb der zulässigen Resttragfähigkeit liegt. Selbst ein Gerät mit 1.600 kg nomineller Tragkraft kann bei einer bestimmten Höhe, einem besonderen Mast oder einem weit vorne liegenden Schwerpunkt andere Grenzwerte aufweisen.

Boden, Verkehrswege und Regalinspektion

Hohe Hubhöhen verlangen einen geeigneten Boden und eine gut geplante Fahrgeometrie. Unebenheiten können den Fahrkomfort beeinträchtigen und die sichere Lastpositionierung erschweren. Die Gangbreiten müssen zum beladenen Fahrzeug und seinem Wenderadius passen. Hinzu kommen erforderliche Sicherheitsabstände und die Trennung von Fußgängerverkehr.

Regale benötigen zudem eine ordnungsgemäße Aufstellung und die vorgeschriebenen Prüfungen. Schäden durch Anfahren, verbogene Regalstützen oder fehlende Sicherungen dürfen nicht ignoriert werden. Gerade beim Mietbeginn eines zusätzlichen Staplers sollten Verkehrswege und Regalschutz auf die veränderten Fahrzeugabmessungen abgestimmt werden.

Wann ist ein gewöhnlicher Frontstapler ausreichend?

Bei geringeren Hubhöhen und ausreichend breiten Fahrwegen kann ein Frontstapler zweckmäßig sein. Für hohe Lager und schmale Gänge gewinnt ein passender Schubmaststapler an Bedeutung. Die Entscheidung folgt der konkreten Lagerplanung, nicht einer pauschalen Überlegenheit eines Fahrzeugtyps.

Wenn das Lager nur vorübergehend zusätzliche Kapazitäten benötigt, kann ein Mietgerät wirtschaftlich sinnvoll sein. Vorher sollten aber alle technischen Randbedingungen vollständig aufgenommen sein, damit das Gerät nicht lediglich wegen seiner nominellen Hubhöhe bestellt wird.

Häufige Fragen

Kann ein 1,6-Tonnen-Stapler jede 1,6-Tonnen-Palette auf zehn Meter heben?

Nein. Resttragfähigkeit, Lastschwerpunkt und Hubgerüstkonfiguration müssen für die tatsächliche Höhe geprüft werden.

Welche Angaben brauche ich vom Regal?

Mindestens die zulässigen Fach- und Feldlasten, die vorgesehenen Lastverteilungen und die für den Betrieb relevanten Abmessungen.

Ist die höchste Ablageposition automatisch die schwierigste?

Sie ist häufig besonders anspruchsvoll, doch auch Ganggeometrie, Sicht und Schwerpunkt können andere kritische Situationen erzeugen.

Was sollte bei der Anlieferung eines Mietstaplers feststehen?

Palettengewichte, Hubhöhen, Fahrwege, Torabmessungen, Boden sowie ein geeigneter Übergabe- und Ladebereich.

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Quellen: Jungheinrich: ETV/ETM 210–216; STILL: FM-X Schubmaststapler; DGUV Information 208-043. Stand: November 2026.
Alle Angaben ohne Gewähr. Dieser Beitrag dient der allgemeinen Information und ersetzt keine Rechts-, Sicherheits- oder Fachberatung im Einzelfall. Maßgeblich sind die jeweils geltenden Vorschriften und die Angaben des Herstellers.