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LIEBHERR TA 230

Name: LIEBHERR TA 230
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LIEBHERR TA 230

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Beschreibung

Der Liebherr TA 230 Litronic ist ein leistungsstarker knickgelenkter Muldenkipper für schwere Materialtransporte auf anspruchsvollen Baustellen. Mit 28.000 kg Nutzlast, 18,10 m³ maximaler Muldenkapazität und 265 kW Motorleistung eignet sich der Dumper ideal für Erdbau, Massentransporte, Steinbruch, Deponie, Tiefbau, Straßenbau und große Infrastrukturprojekte.

Dank robuster Konstruktion, starker Offroad-Auslegung und hoher Fahrleistung bleibt der Liebherr TA 230 auch auf unbefestigten Baustraßen, weichem Untergrund, Steigungen und schwierigem Gelände produktiv. Die große Mulde ermöglicht effiziente Transportzyklen bei Erde, Schotter, Kies, Sand, Abraum, Bauschutt, Recyclingmaterial oder Felsmaterial.

Mit einer Fahrgeschwindigkeit von bis zu 57 km/h vorwärts, Abgasstufe V und einer modernen Kabine mit guter Rundumsicht ist der Liebherr TA 230 eine wirtschaftliche Lösung, wenn große Materialmengen schnell, sicher und zuverlässig bewegt werden müssen. Ein starker Dumper für Baustellen, auf denen klassische LKW an ihre Grenzen kommen.

Technische Daten

Typ: TA 230 Litronic
Hersteller: Liebherr
Generation: 8
Leergewicht: 24.600 kg
Nutzlast: 28.000 kg
Max. Muldenkapazität: 18,10 m³
Motorleistung: 265 kW
Motorleistung: 360 PS
Abgasstufe: V
Fahrgeschwindigkeit vorwärts: 57,00 km/h
Fahrgeschwindigkeit rückwärts: 16,00 km/h
Bauart: knickgelenkter Muldenkipper
Einsatzklasse: schwerer Allrad-Dumper

Anwendungsbereich

Der Liebherr TA 230 eignet sich für schweren Materialtransport, Erdbewegung und Massentransporte auf anspruchsvollen Baustellen. Besonders stark ist der knickgelenkte Muldenkipper im Erdbau, Straßenbau, Tiefbau, Deponiebau, Steinbruch, Kieswerk, Tagebau und bei großen Infrastrukturprojekten, bei denen Erde, Schotter, Kies, Sand, Abraum, Bauschutt, Recyclingmaterial oder Felsmaterial zuverlässig bewegt werden müssen.

Durch seine robuste Bauweise, hohe Nutzlast und starke Offroad-Eigenschaften ist der Liebherr TA 230 ideal für unbefestigte Baustraßen, weiche Untergründe, Steigungen, schwieriges Gelände und Einsatzorte, an denen klassische LKW nicht wirtschaftlich oder sicher arbeiten können.

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