Zweiwege-Fahrmischer

Wenn Beton direkt im Gleisbereich benötigt wird, ist ein Zweiwege-Fahrmischer die ideale Lösung. Die Maschine kombiniert einen Betonfahrmischer mit Zweiwegetechnik und kann sowohl auf der Straße als auch auf der Schiene eingesetzt werden. Dadurch lassen sich Bahn- und Infrastrukturbaustellen effizient mit Beton versorgen, ohne zusätzliche Logistik oder Fördertechnik.

Der leistungsstarke Perkins-Dieselmotor (Stage V) mit 85,6 kW sorgt für zuverlässigen Betrieb auf Baustellen und im Gleis. Der hydrostatische Fahrantrieb mit vier Radmotoren ermöglicht präzises Rangieren auf der Schiene. Hydraulische Bremsen sowie Federspeicherbremsen sorgen für maximale Sicherheit im Gleisbetrieb.

Mit einer Gleisgeschwindigkeit von bis zu etwa 19,5 km/h und bis zu 27 km/h im Straßen- bzw. Offroadmodus bleibt der Zweiwege-Fahrmischer flexibel einsetzbar. Eine integrierte Schwenk- und Hubbegrenzung nach EN 15746 gewährleistet zusätzliche Betriebssicherheit im Bahn- und Gleisbereich.

Bei Novaro kannst du Zweiwege-Fahrmischer bundesweit mieten – ideal für Bahnprojekte, Gleisbau, Tunnelbau und Infrastrukturmaßnahmen entlang der Schiene.

Motor und Antrieb:
• Dieselmotor: Perkins 904J-E36TA
• Turbolader
• Abgasnorm: Stage V
• Motorleistung: 85,6 kW bei 2.200 min⁻¹

Abmessungen und Gewicht:
• Transportabmessungen: 5.825 × 2.400 × 3.140 mm
• Gesamtgewicht: 9.500 kg

Personenzulassung:
• Zugelassene Mitfahrt: 1 Fahrer
• Zusätzlich: 1 Rangierbegleiter

Gleismodus / Fahrwerk:
• Fahrantrieb: hydrostatisch
• Radmotoren: 4 Stück
• Hydraulische Bremse: auf jedes der vier Eisenbahnräder im Laufwerk (bei Gasfreigabe)
• Federspeicherbremse: auf jedes der vier Eisenbahnräder im Laufwerk (negativ)
• Durchmesser Schienenrad: 500 mm
• Maximaler Rampenwinkel: 13,5°
• Maximale Überhöhung: 200 mm

Geschwindigkeit:
• Fahrgeschwindigkeit Gleis: Stufe 1 bis 9 (ca. 2,9 – 19,5 km/h)
• Fahrgeschwindigkeit Offroad: bis 27 km/h

Schwenkbegrenzung / Sicherheitssystem:
• System: AMT
• Norm: konform EN 15746-1/2
• Funktion: im Gleis- und Reifenmodus aktiv
• Integrierte Hub- und Schwenkbegrenzung
• Überbrückung über Schlüsselschalter möglich

• Bau und Sanierung von Bahnstrecken
• Betonarbeiten im Gleisbereich
• Tunnelbau und Tunnelinstandsetzung
• Bau von Bahnsteigen und Fundamenten
• Infrastrukturprojekte der Bahn
• Betonversorgung bei schwer zugänglichen Baustellen
• Arbeiten entlang von Oberleitungen und Bahnanlagen
• und vieles mehr